Chiết Giang Benling: Nhà sản xuất xe máy chuyên nghiệp của bạn!
Chiết Giang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. và công ty xuất khẩu Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. được thành lập vào năm 2020 và đặt tại Thành phố Thái Châu, tỉnh Chiết Giang, một cơ sở sản xuất xe máy nổi tiếng ở Trung Quốc. Công ty chúng tôi có diện tích hơn 80,000 mét vuông và diện tích xây dựng hơn 36,000 mét vuông.
Lợi ích của chúng ta
Thiết bị tiên tiến
Công ty Benling có dây chuyền phun sơn xử lý bằng ánh sáng khép kín, dây chuyền lắp ráp khoa học và tiên tiến, v.v., đồng thời sử dụng các trung tâm gia công toàn diện dọc CNC, các công cụ chính xác, v.v. để đảm bảo sản xuất xe máy và phụ tùng xe máy và phụ tùng trơn tru và chất lượng cao.
Thị trường bán hàng rộng khắp
Sản phẩm của chúng tôi có tuổi thọ lâu dài ở Nam Á, Đông Nam Á, Tây Phi, Châu Âu, Hoa Kỳ, Trung Đông và các khu vực khác. Họ có danh tiếng tốt trên thị trường và được khách hàng tin tưởng sâu sắc.
Kiểm tra hiệu suất hoàn chỉnh
Các thiết bị và dụng cụ kiểm tra chính xác như phản xạ CMM, lực kế, lực kế khung động cơ, băng thử độ bền, v.v. có thể kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ hiệu suất và chất lượng của xe máy.
Dây chuyền sản xuất khoa học
Chúng tôi đã thông qua chứng nhận ISO9000 và quy trình sản xuất của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế, đảm bảo chất lượng sản phẩm nhất quán và sự hài lòng của khách hàng.
-
![Động cơ xe tay ga 150cc Gy{1}}]()
Động cơ xe tay ga 150cc Gy{1}}1. Sắt + Thùng. 2. CKD. 3. Phụ tùng xe tay ga. Cảng: Ninh Ba -
![Động cơ xe tay ga 4 thì 125cc]()
Động cơ xe tay ga 4 thì 125ccĐộ dịch chuyển (ml): 49,6ml. Đường kính (mm): 39mm. Tuyến đường (mm): 41,5mm. Tỷ lệ nén: 10,5: 1 -
![Giảm xóc sau xe tay ga]()
-
![Giảm xóc trước xe tay ga điện]()
-
![Giảm xóc xe tay ga 125CC]()
Giảm xóc xe tay ga 125CCchi tiết đóng gói. 1.Iron cộng với thùng Carton. 2.CKD. 3.SKD / CBU
Phụ tùng xe tay ga là gì?
Phụ tùng xe tay ga là các bộ phận hoặc phụ kiện có thể được sử dụng để thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận khác nhau của xe tay ga. Một số phụ tùng xe tay ga thông dụng bao gồm động cơ, linh kiện điện, linh kiện hệ thống phanh, linh kiện hệ thống treo, bánh xe và lốp xe, v.v.
Các loại phụ tùng xe tay ga
Động cơ xe tay ga 4 thì
4-Động cơ thì là một loại động cơ đốt trong phổ biến. Hầu hết các động cơ đốt trong hiện đại là 4-động cơ đột quỵ chạy bằng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel. 4-động cơ hành trình cung cấp sự cân bằng tốt về công suất, độ tin cậy và hiệu quả. Khi nói đến lượng khí thải, 4-các hành trình sẽ tách biệt từng sự kiện một cách cơ học, giúp giảm lượng khí thải từ nhiên liệu không cháy hết. Họ cũng tách dầu ra khỏi nhiên liệu, giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon monoxide.
1. Ưu điểm
mô-men xoắn cao hơn
Mô-men xoắn sinh ra trong động cơ cao hơn các động cơ truyền thống khác có cùng lượng nhiên liệu phun vào. Mô-men xoắn cao hơn có lợi trong việc giúp xe chạy mượt mà hơn và có công suất cao hơn. Mô-men xoắn cao có khả năng giúp xe chạy nhanh hơn với ít độ rung và tiếng ồn hơn.
01
Cuộc sống lâu hơn
Tuổi thọ của 4-động cơ hành trình cao hơn nhờ hệ thống làm mát và bôi trơn tốt hơn. Nó làm giảm sự hao mòn của xi lanh động cơ và các bộ phận khác nhau của nó, điều này tương đối phổ biến hơn ở các biến thể khác. Ngoài ra, khả năng giảm chấn tốt hơn giúp chúng ổn định hơn ở tốc độ cao hơn và hoạt động mạnh mẽ hơn.
02
Tiết kiệm nhiên liệu
Do sự hiện diện của van, việc nạp và xả được tạo điều kiện thuận lợi với hiệu suất cao hơn và lượng nhiên liệu thất thoát được kiểm soát. Không giống như hành trình 2-, các động cơ này không có quá trình thu hồi nhiên liệu và chỉ nạp nhiên liệu theo thời gian trong quá trình vận hành bốn chu kỳ.
03
Ít ô nhiễm hơn
Khi khí thải được kiểm soát tốt hơn, lượng điện nạp mới chỉ có sẵn để đốt cháy. Điều này làm cho động cơ này trở thành một lựa chọn tốt hơn về tác động môi trường. Các phương tiện giao thông truyền thống khác như động cơ hơi nước và động cơ 2-tạo ra nhiều chất ô nhiễm hơn động cơ 4-.
04
Bôi trơn riêng biệt
Để bôi trơn và làm mát, không cần thêm dầu bôi trơn vào nhiên liệu. Nó làm giảm chi phí dầu, làm cho dầu tiết kiệm hơn và các kỹ thuật bôi trơn khác hiệu quả hơn để bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi hư hỏng do ma sát. Ngoài ra, tổn thất điện năng được giảm thiểu do thiết kế và công nghệ tốt hơn.
05
2. Giảm xóc
Giảm xóc và phuộc ống lồng là những bộ phận không thể thiếu trên Chassis của tất cả các hạng xe hai bánh. Cả hai đều là những thành phần liên quan đến an toàn và chức năng của chúng cần được kiểm tra thường xuyên. Theo tiêu chuẩn, phuộc ống lồng và giảm xóc thường bao gồm sự kết hợp giữa lò xo và van điều tiết.
Thuận lợi:
Ưu điểm của cú sốc kép
Nói một cách đơn giản, hai bộ giảm xóc thực hiện công việc kéo tải tốt hơn so với một thiết lập đơn lẻ. Chúng cũng được điều chỉnh để có thể bung nhẹ nhàng, giúp chúng hấp thụ va chạm tốt hơn một chút, do đó mang lại cảm giác lái êm ái. Thiết lập hệ thống treo kép dễ sản xuất hơn và tiết kiệm chi phí hơn. Ngoài ra, nó cũng dễ bảo trì hơn.
Ưu điểm của cú sốc Mono
Việc sử dụng một cú sốc đơn có nghĩa là sử dụng một van duy nhất, tạo ra áp suất bằng nhau không giống như những cú sốc đôi. Thêm vào đó, pít-tông trong giảm xóc đơn rộng hơn nhiều so với pít-tông trên giảm xóc đôi. Trên thực tế, giảm xóc đơn mang lại khả năng giảm xóc tốt hơn và chính xác hơn, mang lại khả năng xử lý và ổn định tốt hơn. Hầu hết bạn sẽ thấy một chiếc xe đạp sử dụng tay cầm giảm xóc đơn tốt hơn một chiếc mô tô giảm xóc đôi.
Các thành phần chính của phụ tùng xe tay ga
Bộ giảm xóc khác nhau về thiết kế và hoạt động trên các ứng dụng khác nhau nhưng có chung các thành phần. Dưới đây là các bộ phận chính của bộ giảm xóc của ô tô:
Gắn kết
Giá đỡ giữ chặt bộ giảm xóc vào thân xe và hệ thống treo. Nó bao gồm các giá đỡ trên và dưới có thiết kế giống hệt nhau, có bề mặt rỗng cho phép lắp ống lót và bu lông.
Bushing
Được đặt trên các giá đỡ, ống lót thường được làm bằng cao su hoặc urethane. Chúng hấp thụ rung động và kết hợp các bộ phận kim loại riêng biệt để giảm thiểu tiếng ồn và mài mòn, khiến chúng trở thành các bộ phận có thể thay thế được.
Mùa xuân cuộn dây
Không phải tất cả các bộ giảm xóc đều có lò xo cuộn. Những loại đó được gọi là bộ giảm xóc cuộn dây hoặc bộ giảm xóc cuộn lò xo. Những bộ giảm xóc này giống với thanh chống treo, thường dẫn đến nhầm lẫn giữa hai loại này.
Piston và thanh Piston
Piston bên trong bộ giảm xóc có các lỗ hoặc van điều chỉnh dòng dầu đi qua các đường dẫn, phối hợp với chuyển động của bộ giảm xóc. Thanh piston dẫn hướng chuyển động của piston trong xi lanh giảm xóc.
Hình trụ
Đóng vai trò là thân của bộ giảm xóc, xi lanh là một ống hình trụ chứa dầu nén và chứa piston chuyển động bên trong.
Bu lông
Bu lông có chức năng như ốc vít giữ chặt bộ giảm xóc vào thân xe ở một đầu và hệ thống treo ở đầu kia. Việc siết chặt các bu lông này đúng cách là điều cần thiết để tránh bị lỏng trong quá trình vận hành.
Nguyên lý làm việc của phụ tùng xe tay ga
Động cơ hành trình 4-còn được gọi là động cơ chu trình 4-, cung cấp năng lượng cho một loạt thiết bị điện ngoài trời:
Bước 1: Đột quỵ nạp
Không khí và nhiên liệu đi vào động cơ nhỏ thông qua bộ chế hòa khí. Nhiệm vụ của bộ chế hòa khí là cung cấp hỗn hợp không khí và nhiên liệu cho phép đốt cháy thích hợp. Trong hành trình nạp, van nạp giữa bộ chế hòa khí và buồng đốt mở ra. Điều này cho phép áp suất khí quyển ép hỗn hợp không khí-nhiên liệu vào lỗ xi lanh khi piston di chuyển xuống dưới.
Bước 2: Hành trình nén
Ngay sau khi piston di chuyển đến điểm cuối hành trình của nó (điểm chết dưới), lỗ khoan xi lanh chứa hỗn hợp không khí-nhiên liệu tối đa có thể. Van nạp đóng lại và piston quay trở lại lỗ xi lanh. Đây được gọi là hành trình nén của quá trình 4-động cơ hành trình. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu được nén giữa piston và đầu xi lanh.
Bước 3: Đột quỵ điện
Khi pít-tông đạt đến đỉnh hành trình (điểm chết trên), nó sẽ ở điểm tối ưu để đốt cháy nhiên liệu nhằm mang lại công suất tối đa cho thiết bị điện ngoài trời của bạn. Một điện áp rất cao được tạo ra trong cuộn dây đánh lửa. Bugi cho phép phóng điện áp cao này vào buồng đốt. Nhiệt do tia lửa tạo ra sẽ đốt cháy khí, tạo ra khí siêu nhiệt, giãn nở nhanh chóng, ép piston quay trở lại lỗ khoan xi lanh. Đây được gọi là đột quỵ sức mạnh.
Bước 4: Hành trình xả
Khi piston lại đến điểm chết dưới thì van xả mở ra. Khi pít-tông di chuyển ngược lên lỗ xi-lanh, nó đẩy khí đốt đã qua sử dụng qua van xả và thoát ra khỏi hệ thống xả. Khi pít-tông quay trở lại điểm chết trên, van xả đóng lại và van nạp mở ra và 4-quá trình của động cơ hành trình lặp lại. Để lặp lại chu trình này, trục khuỷu phải quay hoàn toàn hai vòng, trong khi động cơ chỉ tạo ra công suất trong một trong bốn hành trình. Để giữ cho máy hoạt động, nó cần có bánh đà động cơ nhỏ. Hành trình trợ lực tạo ra động lượng đẩy quán tính của bánh đà giữ cho nó và trục khuỷu quay trong các hành trình xả, nạp và nén.
Mẹo bảo trì phụ tùng xe tay ga
Kiểm tra vít khóa thường xuyên:
Nếu nhận thấy hệ thống treo bị cứng hoặc lỏng, bạn nên kiểm tra lại các con vít. Một dấu hiệu khác cho thấy có vấn đề gì đó với ốc vít là bạn nghe thấy những tiếng động lạ phát ra từ chúng. Kiểm tra các vít mỗi tháng một lần để đảm bảo chúng không bị lỏng và không bị siết quá chặt. Do đang lái xe, hệ thống treo có thể bị lỏng theo thời gian nhưng việc điều chỉnh nó rất dễ dàng. Kiểm tra xem các ốc vít có quá lỏng hoặc quá chặt không. Một số bộ phận có thể bị nứt hoặc hư hỏng nếu bạn không kiểm tra chúng hàng tháng. Thực hiện những điều chỉnh nhỏ bằng bộ dụng cụ đa năng hoặc tuốc nơ vít và thực hiện một đoạn ngắn để đảm bảo nó trơn tru. Nếu vít khóa quá chặt, bạn sẽ biết hệ thống treo có cảm giác cứng như thế nào khi va chạm và nếu nó bị lỏng, bạn có thể mất thăng bằng khi rẽ hoặc địa hình gồ ghề. Nếu xe vẫn còn cứng, lò xo có thể phải được thay thế. Đây không phải là một nhiệm vụ đơn giản và bạn có thể cần một chuyên gia để thực hiện việc này cho bạn một cách hiệu quả. Các ốc vít và lò xo được tháo ra. Đọc hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để đảm bảo bạn có kích thước chính xác cho lò xo mới. Nếu bạn sử dụng một cái có kích thước nhỏ hơn một chút, nó sẽ không vừa.
Bôi trơn:
Trong quá trình di chuyển, cuộn dây sẽ di chuyển lên xuống nhiều lần. Bộ phận này được nhà sản xuất bôi trơn để đảm bảo nó được bôi trơn tốt. Nếu bạn nghe thấy tiếng động lạ khi đi qua chỗ va chạm, rất có thể bạn sẽ cần phải bôi trơn bộ giảm xóc. Khi hệ thống treo khô cũng có thể làm hỏng bộ phận này.
Làm sạch:
Đặc biệt là giảm xóc thủy lực, nếu không được vệ sinh kịp thời sau khi đi địa hình, bụi bẩn, mảnh vụn có thể làm xước phớt dầu dẫn đến rò rỉ dầu. Việc rò rỉ dầu là không thể khắc phục được, không giống như phanh thủy lực, không có cách nào để bổ sung dầu. Bạn chỉ có thể thay thế một bộ thủy lực mới, hoặc sử dụng nó như một bộ giảm xóc lò xo thông thường. Vì vậy, sau một chuyến đi dài, hãy đảm bảo dọn sạch các mảnh vụn và bùn đất. Sử dụng nước ấm và vải mềm không có xơ hoặc bàn chải mềm. Vui lòng không sử dụng dung môi, chất tẩy dầu mỡ, chất tẩy rửa và các hóa chất khác vì có thể làm hỏng bộ giảm xóc và làm mất hiệu lực bảo hành.
Nhà máy của chúng tôi không chỉ có dây chuyền sản xuất, dây chuyền lắp ráp, dây chuyền kiểm tra tiên tiến mà còn cung cấp cho khách hàng các thiết kế và giải pháp kỹ thuật. Đội ngũ và kỹ sư có hơn mười năm kinh nghiệm có thể thiết kế và sản xuất các thiết bị phi tiêu chuẩn hoặc cung cấp các dịch vụ kỹ thuật đặc biệt khác.
Hướng dẫn Câu hỏi thường gặp Cơ bản về Phụ tùng Xe tay ga
Q: Bộ phận quan trọng nhất của một chiếc xe tay ga là gì?
Hỏi: 4-động cơ xe tay ga là gì?
Hỏi: Làm cách nào để biết xe tay ga của tôi là 2-đột quỵ hay 4-đột quỵ?
Hỏi: 2-cú đánh hay 4-cú đánh nhẹ hơn?
Hỏi: Hành trình của động cơ xe đạp 4-là gì?
Hỏi: Sự khác biệt giữa động cơ xe tay ga 2-đột quỵ và 4-đột quỵ là gì?
Hỏi: Xe tay ga có giảm xóc không?
Hỏi: Làm sao để biết bộ giảm xóc xe máy của tôi có bị hỏng hay không?
Hỏi: Khi nào tôi cần thay thế bộ giảm xóc?
Q: Mục đích của bộ giảm xóc là gì?
Hỏi: Hệ thống treo có tốt cho xe máy điện không?
Q: Làm thế nào để bôi trơn bộ giảm xóc?
Hỏi: Hệ thống treo sau so với hệ thống treo trước hoặc cả hai - Cái nào tốt hơn?
Hỏi: Làm thế nào để chọn động cơ xe tay ga?
Hỏi: Tại sao hệ thống treo lại quan trọng trong xe tay ga điện tử?
Hỏi: 4-Động cơ thì tiết kiệm nhiên liệu hơn phải không?
Hỏi: Tuổi thọ dự kiến của động cơ xe tay ga 4 thì là bao nhiêu?
Hỏi: Động cơ xe tay ga 4 thì sử dụng loại nhiên liệu nào?
Hỏi: Động cơ xe tay ga 4 thì có bao nhiêu xi-lanh?
Hỏi: Bộ giảm xóc xe tay ga có thể cải thiện chất lượng xe của tôi không?
Chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng xe tay ga chuyên nghiệp tại Trung Quốc, chuyên cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao. Nếu bạn định bán buôn phụ tùng xe tay ga cao cấp với giá cả cạnh tranh, vui lòng nhận thêm thông tin từ nhà máy của chúng tôi.
