Chủ đề này hơi lỗi thời. Nói cách khác, số lượng xăng được sử dụng cho xe tay ga chủ yếu phụ thuộc vào tỷ số nén của động cơ xe hiện tại, nhưng theo hiệu suất của động cơ bàn đạp nhỏ thông thường, việc sử dụng xăng 92 có thể đáp ứng nhu cầu đốt cháy của nó. , bởi vì tỷ lệ nén của các loại mô hình này thường không cao.
Tỷ số nén của động cơ trực tiếp quyết định hiệu suất của xe theo một nghĩa nào đó, nhưng động cơ tỷ số nén cao cũng sẽ có nhược điểm. Ví dụ, vì độ nén công suất của động cơ quá lớn nên nó sẽ tương đối yếu về tuổi thọ. Thứ hai, yêu cầu của nó đối với tản nhiệt sẽ tương đối cao. Làm mát không khí truyền thống không còn có thể đáp ứng nhu cầu tản nhiệt của các mô hình như vậy, và phải sử dụng làm mát bằng nước cưỡng bức.
Để giảm chi phí và cải thiện độ ổn định của nhiều bàn đạp nhỏ thông thường theo các yêu cầu kỹ thuật như vậy, động cơ làm mát bằng không khí xi-lanh đơn với tỷ số nén thấp được sử dụng và động cơ làm mát bằng nước có tỷ số nén cao không được sử dụng.
Sự khác biệt lớn nhất giữa xăng cao cấp và xăng cấp thấp là hiệu suất chống va đập. Ai cũng biết rằng sẽ có một vụ nổ rõ ràng khi xăng được đốt cháy, và hiện tượng này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng chạy và hiệu suất của xe hầu như. Theo xăng Với tính năng này, kết hợp với tỷ số nén của động cơ, động cơ xăng có tiêu chuẩn để lựa chọn các loại xăng. Xăng cấp thấp phù hợp với động cơ có tỷ số nén thấp, và động cơ có tỷ số nén cao phải sử dụng xăng cao cấp. Chỉ bằng cách này, xăng và động cơ mới có thể đóng một vai trò nào đó. thực hiện như bình thường.
Tuy nhiên, trong việc sử dụng thực tế của thế giới, chúng ta có thể không nhất thiết phải làm theo gợi ý này. Lý do chính là điểm khởi đầu và mục đích của chúng tôi là khác nhau. Một số tay đua chỉ muốn tiết kiệm một chút chi phí sử dụng xe, trong khi một số tay đua cần mạnh mẽ hơn Do đó, sẽ có một hoạt động ngược lại trong đó động cơ tỷ số nén cao thêm xăng cấp thấp, và động cơ tỷ số nén thấp thêm xăng cao cấp.
Chúng ta không thể phủ nhận hiệu quả của hoạt động này, nhưng nó không tuân thủ các nguyên tắc cơ học và tiêu chuẩn thiết kế, vì vậy lời khuyên được chia sẻ bởi các hiệp sĩ là cho dù đó là xe tay ga, xe đạp straddle hay xe đạp chùm cong, khi nhiên liệu Việc lựa chọn phải được thực hiện theo tỷ lệ nén động cơ, bởi vì làm như vậy sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.
